Canister - O seu Gol tem?

Desde que comprei o meu Gol, vou me surpreendendo com alguma coisa nova, ou na verdade, a falta de alguma coisa.

Pensando nas possibilidades para normalizar o consumo de gasolina, resolvi começar "do começo" e fui para o tanque. Lá, no geral, está tudo ok. Fui seguindo as três mangueiras até o motor, quando tive a grande surpresa, faltava o Canister.

O Canister é um Filtro de Carvão Ativado. Sua função é filtrar os gases produzidos pelo combustível no tanque antes de serem lançados na atmosfera. Quando a rotação do motor sobe, a central eletrônica libera a entrada desses gases para o motor através de uma válvula, sendo, esses gases, usados para enriquecer a mistura e assim a central diminuir o uso de combustível lançado pelo bico.

No meu caso, tinha no Gol apenas a Válvula do Canister, conforme imagem abaixo:

Após uma grande procura em diversas lojas de auto-peças, incluindo concessionárias VW, consegui o Canister.

Claro que, apesar de todo suor para achar essa peça (o canister), isso não acabaria assim "tão" fácil. Olhando o esquema da VW, faltavam algumas mangueiras e conexões. Foi onde realmente começou o martírio. Vejam na ilustração abaixo as conexões que faltam, são as de nº 2, 5, 9, 12 e 13:

Depois de muita busca, achei apenas a peça nº 5 e a 10. Porém a nº 5 estava com um valor 8x maior que a nº 10. Então resolvi estudar o funcionamento dessas conexões e fazer a minha adaptação.

O grande problema era entender o funcionamento da peça nº10, mas depois de muito pesquisar, perguntar em fóruns e não obter nenhuma resposta, falar com mecânicos que nem sabem o que é o Canister e esclarecer com vendedor de auto-peças, foi que entendi o funcionamento dessa peça, e assim pude partir para a adaptação.

Essa peça, nº 10, quando a válvula do canister (nº 15) está aberta, libera a entrada de gases do tanque, do canister e da atmosfera para o coletor de admissão. O fluxo é conforme a ilustração abaixo:

Não vou ensinar a adaptação que fiz, pois vai que vocês tentem fazer a mesma coisa, ou outra parecida, e dá errado! Adaptação, é cada um por si. Porém, posso dizer que tive que peregrinar em lojas de mangueiras e material de irrigação. Não consegui achar um peça igual a nº10, mas usei dois T para fazer um esquema equivalente.

Parece-me que está funcionando corretamente todo o esquema do Canister e Válvula. Porém vou continuar atrás das peças e quando tiver todas, faço a ligação correta.

Bom, é isso! Agora corra lá no seu Gol e veja se tem o Canister com as "benditas" conexões e a Válvula. Tudo isso fica ali no parachoque dianteiro do lado do passageiro. Basta afastar aquela proteção plástica em baixo do paralama e será possível ter uma alegria ou uma tristeza.

Isso é tudo pessoal! (by Pernalonga)